力争七成服务点 免费单车年底可以“自助”
力争年底70%服务点可以“自助”
“无”就是要推出“自助式”服务点——无人看管的24小时服务点。当然，能有这个计划，是基于对杭州市民的高素质——两个月来，没有丢一辆车。另外，还需要租还自行车，能变得更为简单。
7月25日，免费单车租车系统就要进行升级，升级后，租车还车的手续就将大大简化。
现在租车的时候，要拿卡到POS机上刷卡，然后根据提示去取车。升级后，POS机将内置在自行车的车架上（锁止器），只要一刷卡，就可以将自行车取走。还车的时候也一样，只要将车推入车架固定好，再刷卡，就行了。
系统升级后，为方便经常租车的用户，还车后，不需要每次进行返还信誉保证金的操作，即：首次租车后，系统将自动记录租车者IC卡内信誉保证金的情况，该IC卡今后则具有继续租用免费单车的功能。如租车者想退卡，可在免费单车服务点返还信誉保证金。
市公交集团提出，力争在8月底前全部完成系统改造。今后新建的服务点，都将按照新的系统，预计9月16日，新系统将投入运行。
在系统升级的同时，将按照有人看守和“自助式”服务结合的方式，并逐步增加“自助式”服务点的试点。估计到今年年底前，70%的免费单车服务点，将采取“自助式”服务。
争取每200米就有一个租车点
“近”的意思是，租车点要多，要与租车的人够近。
市公交集团和市规划局的方案是，9月16日前，形成200多个服务点，免费单车达到1.2万辆左右；到今年年底，服务点达到450-500个，免费单车达到2万辆；到明年年底，按照每1000米，就有一个服务点的规模，大约有872-920个服务点，有5万辆左右的免费单车，也就是说平均每个服务点有50辆单车。
“1000米太远了，巴黎是平均200米就有一个租车点，我们可以按照这个标准，增加服务点，每个点的自行车数量可以减少。”王书记听了介绍后说。
“每个服务点可以是5辆车一组，放在一个组合式的架子上。征求街道、社区意见后，确定摆放位置。摆放好以后，还可以根据市民需求调整车的数量，或者服务点的位置。”
目前，有关部门计划选五类地方停放免费单车：公交站点，居住区，大型超市、商场、农贸市场，旅游景区，大专院校。
城管办提出，今后在人行道的骑车停车泊位，也可以优先停放免费单车。同时，在人行道上可以摆放私人自行车的位置，也要优先停放免费单车。
建配送中心，哪里要车就送哪
“配”的意思是，要有一个免费单车的配送中心，哪里需要车，就往哪里送。
比如景区到了双休日，需求量就大大增加。如果采取了5辆车一组的架子，配送中心还可以把架子和车一起送到需要的地方。
“数学上有个排队问题，现实生活中有很多应用的地方，比如电影院、超市，都有排队问题，租车也一样，而且非常复杂，白天、晚上不一样，春夏秋冬不一样，工作日和休息天不一样，甚至气温不同，也会出现不一样的情况。”王书记说。
正因为这样的情况，一个具有调度能力的配送中心显得非常重要。在没有摸熟杭州人用自行车的规律之前，配送中心必然是非常繁忙的。